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吕宋的改造非一日之功，这是一个充满希望与美好的过程。
当第一批打工仔登上西伯利亚的土地，原来的打工仔们纷纷松了一口气。帝国打算把铁路沿着海岸从庙街一路铺到白令海峡（帝国海军军官白令，两年前曾率战船通过此海峡，并考察了一部分西伯利亚的北岸，也曾尝试登陆阿拉斯加，未果），这可不是区区三十万打工仔就能完成的。
这广阔的永久冻土层，以当今的技术，只有两个办法。一，铺片石通风路基，这种路基铺设相对简单，帝国做过统计，平均一公里只需要消耗不到十个工具。二，以桥带路，西伯利亚有的土地实在过不去，只能用桥来代替，这种方法消耗的工具就多了，平均一公里得用五十个。
这一批新补充工具，虽然只有区区三万，但是也够用一段时间了。而负责使用他们的，自然是那些已经熬过几年的
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